Paralel Park Nedir ve Önemi
Paralel park, özellikle şehir içi yollarda en çok kullanılan park tekniğidir. Aracı, yol kenarında park halindeki diğer araçlarla aynı hizada, yan yana park etme becerisidir. Ehliyet sınavlarında sıkça test edilen bu manevra, gerçek trafik koşullarında da en çok ihtiyaç duyulan park tekniklerinden biridir.
Paralel parkta, aracı iki araç arasındaki boşluğa geri vitesle park edersiniz. Sınavda genellikle dubalarla (konilerle) oluşturulan bir alan kullanılır.
Paralel Park Neden Önemli?
- Şehir içinde en yaygın kullanılan park tekniğidir
- Dar sokak ve caddelerde park için genellikle tek seçenektir
- Araç kontrolü, mesafe algısı ve ayna kullanımı becerisini gösterir
- Sınavda başarı için kritik manevradır
- Gerçek trafikte en çok kullanacağınız park tekniğidir
- Hassas direksiyon kontrolü ve mesafe yönetimi için mükemmel bir pratik sağlar
Paralel Park Adımları
Hazırlık ve Uygun Alan Seçimi:
- Park edilecek alanın aracınız için yeterli büyüklükte olduğundan emin olun (araç boyundan en az 1.5 metre daha uzun)
- Önünüzdeki araca (veya dubaya) paralel olarak yaklaşın
- Aracınızla önünüzdeki araç arasında yaklaşık 1 metre mesafe bırakın
- Aracınızın yan tarafı, önünüzdeki aracın yan tarafıyla hizalı olacak şekilde durun
Geri Vitese Geçiş ve Konumlanma:
- Manuel araçta debriyaja basın, otomatik araçta frene basın
- Vitesi geri (R) konumuna alın
- Sağ ve sol yan aynaları ile arka camdan görünümü kontrol edin
- Sinyal vererek park yapacağınızı diğer sürücülere bildirin
İlk Manevra - 45 Derece Açıyla Geri:
- Debriyajı / freni yavaşça bırakarak geri hareket etmeye başlayın
- Aracınızın arka kısmı, park alanının başlangıcı hizasına geldiğinde
- Direksiyonu sağa doğru tam tur çevirin
- Araç 45 derecelik bir açıyla park alanına girmeye başlayacaktır
- Sol aynadan kaldırım mesafesini, sağ aynadan önünüzdeki aracı kontrol edin
Ortalama ve Düzleştirme:
- Aracınızın arka tekerleği kaldırıma (veya referans çizgisine) yaklaştığında
- Direksiyonu hızlıca sola doğru tam tur çevirin
- Araç park alanına paralel olarak girmeye başlayacaktır
- Aynalardan sürekli kaldırım mesafesini ve öndeki/arkadaki araçlara olan mesafeyi kontrol edin
- Araç, park alanına düzgün bir şekilde yerleşmeye başladığında, direksiyonu düzleştirin
Son Konum ve Düzeltmeler:
- Aracın ön ve arka kısmının diğer araçlarla arasında eşit mesafe olacak şekilde ayarlayın
- Gerekirse ileri-geri küçük manevralarla aracı tam olarak ortalayın
- Kaldırıma 30-40 cm mesafede olacak şekilde konumlandırın
- Aracı tam olarak durdurduğunuzda, vitesi boşa/park konumuna alın ve el frenini çekin
Paralel Parkta Önemli Noktalar
- Referans noktaları belirleme: Yan aynada arka tekerleğin kaldırımla hizasını görüntüleyebilirsiniz
- Direksiyon dönüş zamanlaması: Çok erken veya çok geç dönüş yaparsanız, doğru pozisyona girmek zorlaşır
- Yavaş hareket: Acele etmeden, kontrollü bir şekilde manevra yapın
- Düzeltme manevrası: İlk denemede mükemmel olmayabilir, küçük düzeltmelerle pozisyonu iyileştirin
- Sürekli ayna kontrolü: Her aşamada aynalardan mesafeleri kontrol edin
Paralel Parktan Çıkış
Çıkış Manevrası Adımları
- El frenini indirin
- Manuel araçta debriyaja basıp 1. vitese alın
- Otomatik araçta vitesi D konumuna alın
- Sinyal verin ve aynalardan trafik akışını kontrol edin
- Önünüzdeki araca doğru direksiyonu tam sola çevirerek ileri hareket edin
- Aracın ön kısmı yola doğru yöneldiğinde, direksiyonu sağa çevirerek düzleştirin
- Trafiğe güvenli bir şekilde katılın
Dar Alanda Çıkış
- Direksiyonu tam sola çevirerek biraz ileri gidin
- Vitesi geriye alıp, direksiyonu tam sağa çevirerek geri gidin
- Bu ileri-geri hareketi, aracınızı trafiğe katılacak pozisyona getirene kadar tekrarlayın
- Trafiği kontrol edip güvenli bir şekilde yola çıkın
- Sinyal vermeyi unutmayın
Sık Yapılan Hatalar
- Yetersiz alan seçimi: Aracınız için çok kısa bir alan seçmek
- Yanlış başlangıç pozisyonu: Önünüzdeki araca çok yakın veya çok uzak durmak
- Erken/geç direksiyon dönüşü: Dönüş zamanlamasını yanlış yapmak
- Kaldırıma çarpma: Kaldırıma mesafeyi iyi ayarlayamamak
- Diğer araçlara çarpma riski: Öndeki/arkadaki araçlara mesafeyi kontrol etmemek
- Trafiği kontrol etmeme: Çıkış sırasında trafiği kontrol etmeden aniden yola çıkmak
Manuel ve Otomatik Araçlarda Farklılıklar
- Manuel araçta: Debriyaj kontrolü kritiktir, özellikle ince ayarlama sırasında
- Otomatik araçta: Sürüngen hareket avantajı ile küçük mesafe ayarlamaları daha kolaydır
- Manuel araçta stop riski: Dar alanda manevra sırasında stop etmemeye dikkat edin
- Otomatik araçta hız kontrolü: Fren pedalına hafif basınç ile hassas hız kontrolü yapabilirsiniz
Yokuşta Paralel Park
- Yokuş yukarı: Park sonrası tekerlekleri kaldırıma doğru çevirin (kaldırım varsa)
- Yokuş aşağı: Park sonrası tekerlekleri yola doğru çevirin (kaldırım varsa)
- El freni: Her zaman el frenini çekin, yokuşta daha da önemlidir
- Vites: Manuel araçta yokuş yukarı 1. viteste, yokuş aşağı geri viteste bırakmak ek güvenlik sağlar
Paralel Park Mini Testi
- Paralel park için aracınızı önünüzdeki araca göre nasıl konumlandırmalısınız?Cevap: Önünüzdeki araca paralel, yaklaşık 1 metre mesafede ve aracınızın yan tarafı önünüzdeki aracın yan tarafıyla hizalı olacak şekilde.
- Direksiyonu sağa çevirme anı ne zaman gelir?Cevap: Aracınızın arka kısmı, park alanının başlangıcı hizasına geldiğinde.
- Direksiyonu sola çevirme anı ne zaman gelir?Cevap: Aracınızın arka tekerleği kaldırıma (veya referans çizgisine) yaklaştığında.
Sınav İpucu
Sınavda paralel park yaparken, sürekli aynalardan kontrol ettiğinizi gösterin. Görevliye manevranızı anlatabilirsiniz: "Şimdi arka tekerleği kaldırımla hizalıyorum", "Direksiyonu şimdi sola çeviriyorum" gibi. Manevra sonunda aracın kaldırımla arasında uygun mesafe olduğundan ve diğer araçlara (dubalara) çarpmadığınızdan emin olun.
Class Sessions
1- BÖLÜM 1: ARAÇ TANITIMI VE TEKNİK BİLGİLER
2- BÖLÜM 2: ARABA TANIMA SORULARI VE ÖNEMİ
3- BÖLÜM 3: MOTOR BÖLÜMÜ TANIMA
4- BÖLÜM 4: ARAÇ DIŞ GÜVENLİK EKİPMANLARI
5- BÖLÜM 5: ARAÇ İÇ KONTROLLERİ VE GÖSTERGELER
6- BÖLÜM 6: AYNALAR, KOLTUK AYARI ve ARAÇ ÇALIŞTIRMA
7- BÖLÜM 7: SÜRÜŞ BECERİSİ & TRAFİK ALGISI
8- BÖLÜM 8: TEMEL TRAFİK BİLGİLERİ
9- BÖLÜM 9: YOL ÇİZGİLERİ VE ANLAMLARI
10- BÖLÜM 10: TRAFİK ÖNCELİK SIRALARI
11- BÖLÜM 12: MANUEL VİTES ARABA KULLANIMI
12- BÖLÜM 16: OTOMATİK VİTESLİ ARAÇLAR
13- BÖLÜM 19: MANUEL VE OTOMATİK VİTES KARŞILAŞTIRMASI
14- BÖLÜM 20: DÖRT DUBA ARASI PARK ETME
15- BÖLÜM 22: L PARK TEKNİĞİ
16- BÖLÜM 24: PARALEL PARK TEKNİĞİ
17- BÖLÜM 25: RAMPADAN KALKIŞ TEKNİĞİ
18- BÖLÜM 27: ANİ FREN TEKNİĞİ
19- BÖLÜM 28: SINAV İPUÇLARI VE BAŞARI STRATEJİLERİ
20- 25 METRE DÜZ GERİ GİTME
21- SINAV ÖNCESİ TAKTİKLER